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關(guān)于濕噴機(jī)改進(jìn)創(chuàng)新的一些想法
作者： 來(lái)源： 本站 發(fā)布時(shí)間:2009-12-30 15:59:00 閱讀次數(shù)： 4712
氣送轉(zhuǎn)子式混凝土濕噴機(jī)與其他混凝土濕噴機(jī)相比, 技術(shù)成熟, 成本低廉,有著明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高, 濕噴技術(shù)將在工程建設(shè)領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。因此, 有必要對(duì)該產(chǎn)品不斷改進(jìn)、 完善, 使其更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。
A：生產(chǎn)工藝的改進(jìn)
1.以鑄代焊；提高材料利用率, 降低加工費(fèi)用。前后輪與輪軸連接所用輪轂為自制件, 原來(lái)采用鋼板與圓鋼焊接結(jié)構(gòu)件, 須經(jīng)下料 (氣割或鋸割)、 粗車、 焊接、 精車、 鉆孔等工序, 工序較復(fù)雜,且該件為中空件,材料利用率不高。改用鑄鋼件后,只需車、 鉆孔 2道工序,不僅加工費(fèi)降低, 材料利用率提高, 而且強(qiáng)度比焊接件更有保證, 不存在變形問(wèn)題。采取同樣的工藝方法, 以鑄件代替焊接件的還有輪軸、 轉(zhuǎn)向架、 壓緊機(jī)構(gòu)的部分零件等。同時(shí)為充分發(fā)揮鑄件的性能特點(diǎn),對(duì)主要承重件合理改進(jìn),節(jié)省原材料的同時(shí), 減小了整機(jī)質(zhì)量。
2.以塑代鋼；以模具成型代替車削加工, 減小零件質(zhì)量,精簡(jiǎn)機(jī)械加工工序。噴射系統(tǒng)所用襯套為中空件, 原采用工程塑料棒加工成型, 既浪費(fèi)材料又提高了加工
成本?，F(xiàn)采用注塑件,雖然有一定的模具費(fèi),但隨著數(shù)量的增加,成本逐漸攤薄。大橡膠輪軸承端蓋原采用鋼件,加工費(fèi)時(shí)且笨重, 現(xiàn)采用塑料件, 既降低
了生產(chǎn)成本,又減小了整機(jī)質(zhì)量。
B:結(jié)構(gòu)的改進(jìn)；加大噴射量
轉(zhuǎn)子式濕噴機(jī)在噴射混凝土?xí)r雖然有一定的周期性脈沖,但脈沖幅度很小。因此,可以通過(guò)增大噴射量來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
1.風(fēng)路系統(tǒng)的改進(jìn)。該種噴射機(jī)對(duì)混凝土的輸送主要靠壓縮空氣來(lái)完成,因而壓縮空氣的壓力、流量對(duì)噴射量影響很大, 甚至是決定性的。保持壓縮空氣管路的暢通,以合適性能的壓縮空氣與混凝土混合是比較關(guān)鍵的。因此, 采取減少壓縮空氣管路上的閥門數(shù)量、 盡量減少管徑的劇烈變化、 以圓弧彎頭代替直角彎頭等措施, 使壓縮空氣以合適的壓力、 均勻的流量參與到混凝土的輸送過(guò)程。
2.增加混凝土的給料量。在合適的壓縮空氣下, 某一個(gè)極限值 (即發(fā)生堵管時(shí)的流量)以下, 混土的噴射是一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡過(guò)程, 隨著向管道中增加混凝土給料量, 噴頭的噴射量也會(huì)相應(yīng)增加
C:速凝劑管路的改進(jìn)
速凝劑是一種強(qiáng)腐蝕性的液體, 且容易凝固結(jié)晶。如果輸送管路密封不嚴(yán), 一方面會(huì)造成速凝劑的泄露,可能對(duì)操作人員的皮膚、 眼睛造成傷害; 另一方面可能因空氣的進(jìn)入使速凝劑凝固,導(dǎo)致管路堵塞,影響機(jī)器的正常使用。原采用橡膠軟管通過(guò)卡箍緊固在馬牙扣上,除拆裝麻煩外,還容易造成速凝劑的泄露?，F(xiàn)采用液壓管路常用的 C 型橡膠軟管接頭密封,不僅拆裝方便, 而且有效避免了速凝劑泄露情況發(fā)生。
A：生產(chǎn)工藝的改進(jìn)
1.以鑄代焊；提高材料利用率, 降低加工費(fèi)用。前后輪與輪軸連接所用輪轂為自制件, 原來(lái)采用鋼板與圓鋼焊接結(jié)構(gòu)件, 須經(jīng)下料 (氣割或鋸割)、 粗車、 焊接、 精車、 鉆孔等工序, 工序較復(fù)雜,且該件為中空件,材料利用率不高。改用鑄鋼件后,只需車、 鉆孔 2道工序,不僅加工費(fèi)降低, 材料利用率提高, 而且強(qiáng)度比焊接件更有保證, 不存在變形問(wèn)題。采取同樣的工藝方法, 以鑄件代替焊接件的還有輪軸、 轉(zhuǎn)向架、 壓緊機(jī)構(gòu)的部分零件等。同時(shí)為充分發(fā)揮鑄件的性能特點(diǎn),對(duì)主要承重件合理改進(jìn),節(jié)省原材料的同時(shí), 減小了整機(jī)質(zhì)量。
2.以塑代鋼；以模具成型代替車削加工, 減小零件質(zhì)量,精簡(jiǎn)機(jī)械加工工序。噴射系統(tǒng)所用襯套為中空件, 原采用工程塑料棒加工成型, 既浪費(fèi)材料又提高了加工
成本?，F(xiàn)采用注塑件,雖然有一定的模具費(fèi),但隨著數(shù)量的增加,成本逐漸攤薄。大橡膠輪軸承端蓋原采用鋼件,加工費(fèi)時(shí)且笨重, 現(xiàn)采用塑料件, 既降低
了生產(chǎn)成本,又減小了整機(jī)質(zhì)量。
B:結(jié)構(gòu)的改進(jìn)；加大噴射量
轉(zhuǎn)子式濕噴機(jī)在噴射混凝土?xí)r雖然有一定的周期性脈沖,但脈沖幅度很小。因此,可以通過(guò)增大噴射量來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
1.風(fēng)路系統(tǒng)的改進(jìn)。該種噴射機(jī)對(duì)混凝土的輸送主要靠壓縮空氣來(lái)完成,因而壓縮空氣的壓力、流量對(duì)噴射量影響很大, 甚至是決定性的。保持壓縮空氣管路的暢通,以合適性能的壓縮空氣與混凝土混合是比較關(guān)鍵的。因此, 采取減少壓縮空氣管路上的閥門數(shù)量、 盡量減少管徑的劇烈變化、 以圓弧彎頭代替直角彎頭等措施, 使壓縮空氣以合適的壓力、 均勻的流量參與到混凝土的輸送過(guò)程。
2.增加混凝土的給料量。在合適的壓縮空氣下, 某一個(gè)極限值 (即發(fā)生堵管時(shí)的流量)以下, 混土的噴射是一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡過(guò)程, 隨著向管道中增加混凝土給料量, 噴頭的噴射量也會(huì)相應(yīng)增加
C:速凝劑管路的改進(jìn)
速凝劑是一種強(qiáng)腐蝕性的液體, 且容易凝固結(jié)晶。如果輸送管路密封不嚴(yán), 一方面會(huì)造成速凝劑的泄露,可能對(duì)操作人員的皮膚、 眼睛造成傷害; 另一方面可能因空氣的進(jìn)入使速凝劑凝固,導(dǎo)致管路堵塞,影響機(jī)器的正常使用。原采用橡膠軟管通過(guò)卡箍緊固在馬牙扣上,除拆裝麻煩外,還容易造成速凝劑的泄露?，F(xiàn)采用液壓管路常用的 C 型橡膠軟管接頭密封,不僅拆裝方便, 而且有效避免了速凝劑泄露情況發(fā)生。
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